SBB Durchmesserlinie Zürich
Baujahr
2016 - 2019
Baustelle
Ausbau Nordumfahrung Zürich, Unterführung SBB
Bauherr
Bundesamt für Strassen ASTRA, Abteilung Strasseninfrastruktur
Kader der STUTZ AG
Markus Eugster (Projektleiter), Marcel Dürr (Bauführer), Gregor Lüthi (Bauführer), Heinz Müller (Polier), Manuel Soppelsa (Polier)
Bauherrenvertretung
Hydraulik AG, Flückiger + Bosshard AG, Edy Toscano AG
Ingenieur
Gruner AG, Rothpletz, Lienhard + Cie AG, dsp Ingenieure & Planer AG
Leistungen
- Schutztunnel im Gleisbereich
- Brückenneubau über SBB-Gleise
- Stützmauern entlang SBB-Gleise
- Brückenrückbau über SBB-Gleise
Besondere Herausforderungen im Teilprojekt Nordumfahrung, Unterführung SBB:
- Die bestehende SBB Strecke Zürich HB – Regensdorf wurde mittels einer aufwendigen Schutztunnelkonstruktion während dem Bau geschützt, anschliessend mit dem Neubau der Ein- und Ausfahrtsrampen und den beiden Hauptbrücken überquert
- Aufwendige Installationen die durch die bestehende SBB Strecke und den bestehenden Hochspannungs – Freileitungen eingeschränkt waren
- Umfassende Arbeiten im 2 – Schichtbetrieb
- Sehr enge Platzverhältnisse aufgrund der in Betrieb stehenden SBB Bahnlinie, Ein- und Ausfahrtsrampen sowie Hauptspuren der Autobahn A 1
- Aufwendige Bauabläufe infolge verschiedenster Bauphasen und Nebenbauwerken